Вдвое больше или ничего (Полная версия)- Читать онлайн

плакал. Предательство, любовь, ненависть, каждый указатель, мимо которого я проезжал, отдалял меня, каждая слеза - воспоминание о любви, каждый удар молнии снаружи - напоминание о боли.

Я заметил еще одну заправку и притормозил. Вождение в такой шторм утомительно, это требует концентрации. Добавьте влияние моих эмоций, и я изрядно устал. Я снова наполнил свой топливный бак и заехал на одну из парковочных площадок, засыпая под звуки шторма, омывающего сильным дождем мои окна.

Я проснулся всего полчаса спустя и, должен признаться, почувствовал себя намного лучше. Кроме того, это выглядело так, как будто большая часть шторма прошла. Все еще шел дождь, но было намного светлее, и большая часть света и грома переместились дальше. Я воспринял это как хороший знак, снова переключился на радио местной радиостанции, завел грузовик, а затем вернулся на дорогу.

Я был в дороге около часа, прежде чем по радио передали сообщение о новостях.

"Дамы и господа, мы приносим извинения за перерыв в нашей программе, однако метеорологическое Бюро только что объявило о мощном штормовом фронте, который только что прошел над регионом Сиднея. В результате всех жителей от Newscastle до Orange просят искать убежище из-за потенциально разрушительных ветров, града и наводнений".

В течение следующих десяти минут они рассказывали подробности. Несколько территорий низкого давления объединились и использовали влажность, созданную предыдущим штормом, для создания гораздо большего шторма. Я знал, что этот шторм накроет меня, но для меня не было никаких реальных остановок между тем местом, где я был на шоссе, и Батерстом. Был риск, что мой грузовик может поймать много града, который может повредить и даже разбить мои окна, однако, если бы дело дошло до этого, я мог бы укрыться под одной из эстакад на шоссе. Находясь в приличном грузовике 4x4, дождь не представлял для меня опасности, так как я мог бы проехать через все, кроме урагана. Поэтому я продолжил свой путь.

Снова пошел дождь, и я сосредоточился на дороге. Снова стены воды ударили по моему грузовику, когда я ехал. Однако на этот раз, после того как я сильно плакал последние несколько часов, я был сосредоточен на дороге и на том, что я делал. В какой-то момент дождь лил так сильно, что я чуть не пропустил свой поворот. Теперь я съехал с шоссе на дорогу, которая должна была привести меня к моему новому месту на окраине города Батерст, недалеко от корпорации "Делотиз". Это была хорошая дорога, но, в отличие от шоссе, на ней не было фонарей, а обочины дороги были не такими широкими, так что мне нужно было быть осторожным. Я бы сказал, что ехал по этой дороге около двадцати минут на низкой скорости, когда краем глаза уловил свет.

Снова шел сильный дождь, капли дождя падали так сильно, как будто вся секция ударных в оркестре била по моему лобовому стеклу. Тем не менее, мои глаза были сосредоточены, смотрели прямо перед собой и смотрели в сторону, когда это было необходимо. Это был один из таких косых взглядов, когда я заметил впереди аварийные огни автомобиля. Но огни были неправильными, автомобиль не был припаркован на обочине дороги, как следовало бы. Вместо этого огни были почти перпендикулярны дороге, по которой я ехал, и располагались под странным углом.

Я сразу притормозил, когда приблизился, а затем остановился, поравнявшись с автомобилем, который явно находился в бедственном положении. Это была последняя модель «Land Rover Sport», один из тех полноприводных автомобилей без пониженной передачи, но вы все равно могли бы ездить на нем по бездорожью, если бы обладали соответствующим опытом. К сожалению, он выглядел так, как будто по какой-то причине съехал с дороги в дренажную канаву.

Хуже всего было то, что, хотя у него были включены аварийные огни, нос автомобиля был глубоко погружен в воду, которая, быстро поднималась. Я понятия не имел, был ли кто-нибудь в машине, поэтому я остановился и включил аварийные огни вместе со всеми фарами и прожектором, которые были у меня на грузовике. Хотя я сомневаюсь, что кто-нибудь будет ехать по дороге с большой скоростью в такую погоду, свет, надеюсь, предупредит водителей о том, что я припарковался на дороге.

Я накинула плащ и схватил фонарик, прежде чем выйти из грузовика. Однако в тот момент, когда я оказался в стихии, это мало чем помогало. Выйдя из своего грузовика, я знал, что полностью промокну из-за шторма. Я подошел к "Лендроверу" и увидел, что машина прочно застряла в дренажной канаве. Она была прижата к большому дереву, которое упало во время шторма в канаву, его корни все еще выглядели прочно засевшими в земле на другой стороне дренажной канавы.

Используя свой фонарик, я мог видеть, что машина, вероятно, съехала с дороги примерно на дюжину метров вверх по дороге, а затем была сброшена в дренажную канаву потоком воды, пока дерево не остановило ее. В Австралии мы ездим по левой стороне дороги, а это означает, что наши водительские двери находятся справа. Я упоминаю об этом, потому что видел, как дерево придавило двери со стороны пассажира, однако из-за силы воды, стекающей в дренажную канаву из-за шторма, было маловероятно, что двери со стороны водителя легко откроются.

Я соскользнул с берега и по колено погрузился в воду, светя фонариком в теперь уже запотевшие окна, чтобы посмотреть, есть ли кто-нибудь в сознании в машине. Почти сразу же я

Порно библиотека 3iks.Me